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电加热器长期工作后热交换器及水管需清理

发布者:admin 时间:2015-08-07 09:15:00 来源:美狮贵宾会
可以解决发动机润滑油的预热和保温,降低发动机冷起动过程的磨损,提高发动机寿命。适宜的机油温度和水温是提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素.己公开的研究资料表明,在同时,发动机每冷起动一次,造成的机件冲击和磨损相当于发动机满负荷运行20小时以上的磨损量,发动机磨损的b0%是由于冷起动造成的。通过电加热器对发动机进行起动前预热,可由冷起动变为热机起动,不仅起动容易,而且大大减轻了冲击和磨损对发动机的损害,可以延长发动机使用寿命的30%。
      可以对蓄电池进行保温,使其具有良好的工作环境,提高其使用寿命。节能。低温环境下,汽车起动后一般要等发动机充分预热后才开始行驶,如果仅靠发动机自身来达到热机状态,则会由于排气能量和发动机克服摩擦及驱动附件耗能等因素,增加燃料消耗。电加热器的热效率高(可达80%以上),热机快,能耗低。某些特殊用途的车辆,如运送花卉、鱼苗等的车辆,对车厢温度有严格的要求,必须安装汽车电加热器,对车厢温度进行调节。
    利用发动机废气余热的方法主要有两种,一种是将排气管前段用一种外表带散热片的管子代替,管子外面再套上暖风机外壳,中间通过需要加热的空气,这种方法需要避免管子受到腐蚀而导致废气泄漏污染车厢内的空气。另一种是热管式,热管是一种管内处于高真空状态且装有高效传热工质的金属管阁。热管的吸热端吸收排气的热量后,管内的液体汽化,生的蒸汽流向放热端加热空气,冷凝后的蒸汽再重新返回加热端。以上两种方法的换热器在使用一段时间之后会产生积炭,使换热效率下降,应定期清洗。
    气暖式是由空气通过热交换器直接从热源吸收热量,然后由换热风机通过热风输送管道将热空气送入车照给车厢供暖或除霜。由子所经过的中间换热过程较少,所以气暖式采暖系统的供热速度快,结构较简单。但是由于从换热器出来的热风比较干燥,所以舒适度下降,最好能配以相应的加湿装置。此外,气暖式供暖系统由于不需要水循环管路,因此无法在冷
起动的情况下预热发动机,这使其应用范围相对缩小。

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